VDL Nedcar supprime près de 2 000 emplois au 1er mars 2024

La contraction de l’organisation annoncée aujourd’hui vient s’ajouter à la réduction d’effectifs (près de 1 000 travailleurs temporaires et 500 collaborateurs permanents) résultant du passage au 1er novembre à un travail posté avec une seule équipe. Près de 2 500 collaborateurs travaillent chez VDL Nedcar. Le projet qui a été présenté au CE prévoit la réduction de plus de 2 000 emplois. Cela signifie qu’il restera au 1er mars 2024 environ 450 postes de travail chez VDL Nedcar. Ces postes de travail sont indépendants du Mobility Innovation Centre avec lequel il est prévu de créer quelques centaines d’emplois.

‘Mobilisation maximale’

John van Soerland, Directeur de VDL Nedcar, s’explique : « Après la résiliation par BMW du contrat de production courant jusqu’en 2030, nous nous sommes battus avec acharnement pour trouver la solution de continuité appropriée à travers la production automobile. Nous n’y sommes pas parvenus, principalement à cause des conditions difficiles sur le marché automobile mondial et de la surcapacité dans l’industrie automobile. Nous en sommes profondément attristés et le regrettons pour nos collaborateurs qui perdent leur emploi. Dans l’intervalle, nous poursuivons sans relâche nos efforts d’acquisition pour attirer de nouveaux donneurs d’ordre. Nous continuons à nous mobiliser au maximum pour rendre l’usine VDL Nedcar plus forte pour l’avenir. »

Le plan social s’applique aux collaborateurs de VDL Nedcar qui vont perdre leur emploi au 1er mars 2024. Ce plan définit notamment la manière dont sont remplies les conditions de réaffectation, le soutien apporté aux collaborateurs licenciés en termes de reclassement externe, les dispositions financières à la date de cessation des contrats de travail et la méthode à appliquer pour proposer un poste adéquat. Outre ce plan social, tous les collaborateurs percevront, si les accords avec BMW sont respectés, une prime « Finish with Pride » d’un montant maximal de 7 500 euros par personne, prime qui court jusqu’au 1er mars 2024. 

Investissement

VDL Nedcar ne veut pas supprimer au 1er mars 2024 des postes de travail ni perdre des compétences dont on sait qu’ils seront à nouveau nécessaires à court terme pour la production de voitures. Cette précaution est garantie avec le maintien en place environ 450 collaborateurs. Par conséquent, VDL Nedcar entretient au 1er mars 2024 plus d’emplois qu’il n’est nécessaire, afin de maintenir l’usine prête à intervenir. Un investissement qui s’appuie sur la confiance de voir une nouvelle coopération se mettre en place. Les collaborateurs seront mobilisés pour la construction de prototypes destinés à de nouveaux clients, la transformation de l’usine en vue de l’adapter à de nouveaux donneurs d’ordre, la fabrication de pièces forgées, la finalisation des obligations contractuelles avec BMW et le soutien de ces activités. Par souci de clarté, ces postes de travail sont indépendants du Mobility Innovation Centre et de la facilitation à Born de la croissance d’autres entreprises VDL travaillant dans le secteur de la mobilité, activités qui devraient impliquer également quelques centaines d’emplois.

Contexte

L’entreprise VDL Nedcar a été confrontée en 2020 aux décisions fondamentales de BMW, d’une part, d’annuler le contrat récemment convenu à ce moment-là et, d’autre part, de ne pas attribuer de contrats successifs. Cette décision de BMW a été motivée par des volumes de production plus faibles que prévu antérieurement. Un recul des ventes de voitures dû à la pandémie de Covid-19, au contexte géopolitique en pleine évolution et à des développements à l’origine d’une rupture sur le marché automobile en ont été les raisons.

Malgré cette déception, VDL Nedcar est resté un constructeur automobile fiable en termes de livraison, qui a également obtenu depuis un certain nombre de distinctions mondiales pour sa qualité. Ces performances ont contribué à une prolongation limitée de la construction des modèles actuels jusqu’au 1er mars 2024. De plus, grâce à sa flexibilité, sa fiabilité et sa force d’innovation, le constructeur s’est vu attribuer la production de la MINI Cabrio Electric, le premier cabriolet au monde à être équipé d’un moteur 100 % électrique. Ces performances sont essentielles lorsqu’il s’agit de préparer VDL Nedcar à relever les défis à venir.

Transition

Comme il est connu, l’usine VDL à Born travaille à la transition qui lui permettra de passer du statut de constructeur automobile indépendant à celui de partenaire global de la mobilité durable. Dans ses grandes lignes, la stratégie implique la construction indépendante d’automobiles pour le compte de tiers ainsi que des innovations dans le domaine de la mobilité qui renforcent la position de constructeur automobile indépendant, par exemple l’assemblage de packs de batteries et la production et la transformation de véhicules spéciaux.

À propos de VDL Nedcar  

VDL Nedcar est un constructeur automobile indépendant établi à Born, qui fabrique des voitures à la demande de tiers. Il s’agit de la seule grande usine automobile aux Pays-Bas à faire partie depuis fin 2012 de l’entreprise industrielle à caractère familial VDL Groep implantée à Eindhoven. Près de 2 500 collaborateurs y travaillent actuellement. L’usine a une capacité de production maximale de 200 000 voitures par an, sur la base d’un roulement sur deux équipes. VDL Nedcar utilise un processus de production fortement automatisé (1 400 robots industriels). Depuis ses débuts en 1967, plus de 5,5 millions de voitures (DAF, Volvo, Smart, Mitsubishi, MINI, BMW) sont sorties de la chaîne de production de l’usine de Born. À l’heure actuelle, VDL Nedcar fabrique la MINI Cabrio, la MINI Cabrio Electric et la MINI Countryman ; nous produisons également la variante PHEV de la MINI Countryman.
www.vdlnedcar.nl